Járműmost zajló trendek

A járművek öregszenek, de a folyamat üteme várhatóan hamarosan lelassul. A szedánok elhalványulnak a naplementében. Az elektromos járművek szedánjai is követhetik ugyanezt az utat.

Ez néhány az autóiparban zajló tendenciák közül. És bár a szedánok megszűnése már egy ideje folyamatos tendencia, Todd Campau, az S&P Global Mobility utópiaci gyakorlatvezetője rámutatott, hogy a könnyű teherautók jelenthetik a következő növekedési területet az elektromos piacon.

Beszéd közben aHárom SárkányA detroiti MEMA Aftermarket Beszállítói Konferencia ülésén megjegyezte, hogy az átlagos járműéletkor idei ugrása után jövőre még egy növekedés maradhat.

"És aztán elkezdhet fennsík lenni, ahogy visszatérünk a normál ütemhez" - jósolta.

Kiemelte a személygépjármű pusztulását is. Kanadában a DesRosiers jelentése szerint 2023-ban az új járműeladások 86 százaléka könnyű teherautó volt. Az Egyesült Államokban ez körülbelül 75 százalék.

"Valóban látjuk a szedán eltűnését" - mondta Campau.

Hozzátette azonban, ez nem rossz hír az autóipari utópiac számára.

"Sokkal több ilyen crossover haszonjármű rendelkezik összkerékhajtással és más olyan tulajdonságokkal, amelyek valószínűleg növelik a javítási költséget, és az úton tartják őket" - jegyezte meg. "Tehát ez hosszú távon valószínűleg jó hír az utópiac számára."

És ez egy olyan tendencia, amelyet az elektromos járművek piacán szeretne látni. Egészen a közelmúltig a személygépjárműveken kívül nem sok lehetőség volt az elektromos járművek vásárlói számára. Annak ellenére, hogy manapság egyre többen állnak rendelkezésre, még mindig nincs annyi lehetőség, mint a belső égésű motorok oldalán. De ez hamarosan megváltozik.

"Mivel azt látjuk, hogy a könnyű teherautók elektromos járművek bekerülnek a játékba, az emberek az elektromos járművek oldalán is ezt választják" - mondta Campau.

Az elektromos járművek esetében az arány körülbelül két könnyű teherautó jut minden most eladott személygépkocsira.

„Tehát, ahogy egyre több [Tesla] Model X, Model Y, [Ford] Mach-E, Lightning [opció] van, az emberek egy kicsit jobban választják az elektromos járműveket” – mondta Campau.

Ez pedig nagyobb javítási lehetőségeket jelent, akárcsak az ICE-járművek esetében.

"Az elektromos járművekről azt gondolom, hogy valójában azt is demonstrálják, hogy szükségük van karbantartásra és javításra. Azt hiszem, egy kicsit korai volt a hír, hogy azt mondják, az elektromos járműveknek nem lesz szükségük semmilyen szervizre és karbantartásra. Ezt látjuk. a plug-in hibridek és az elektromos autók egyaránt karbantartást igényelnek” – mondta Campau.

"Szóval a legnagyobb dolog, amit látni fogunk, az az, hogy egyre több alkatrészt fogunk elterjedni. Több képességre lesz szükségünk a különféle járművek javításához."