Megtanítani, hogy ismerd meg a motort
A motor a kocsid szíve. Ez egy összetett gép épült átalakítani hő égő gáz az erő, amely bekapcsolja az út kerekek.
Az e célt elérő reakciók láncolatát egy szikra indítja el , amely benzingőz és sűrített levegő keverékét gyulladja meg egy pillanatnyilag lezárt henger belsejében, és gyors égéshez okoz. Ezért hívják a gépet belső égésű motornak. Ahogy a keverék ég, kitágul, energiát biztosítva az autó vezetésében.
Ahhoz, hogy ellenálljon a nagy munkatehernek, a motornak robusztus szerkezetűnek kell lennie. Két alaprészből áll: az alsó, nehezebb rész a hengerblokk, a motor fő mozgó alkatrészének burkolata; a levehető felső fedél a hengerfej.
A hengerfej szelepvezérelt átjárókat tartalmaz, amelyeken keresztül a levegő és az üzemanyag-keverék belép a palackokba, és másokat, amelyeken keresztül az égésük során keletkező gázokat kicsapják.
A blokk ad otthont a főtengely, amely átalakítja a dugattyúk dugattyús mozgását forgó mozgás a főtengely. Gyakran a blokk is otthont ad a vezérműtengely, amely működik mechanizmusok, amelyek megnyitják és bezárják a szelepeket a hengerfej. Néha a vezérműtengely a fejben van, vagy fölé van szerelve.
Különböző motorelrendezések
In-line motor
A legegyszerűbb és legelterjedtebb motortípus négy függőleges hengerből áll, amelyek egymás után közel vannak egymáshoz. Ez az úgynevezett in-line motor . A 2000 köbcentit meghaladó kapacitású autók gyakran hat hengerrel vannak a sorban.
V-8-as motor
A kompaktabb V-motor van szerelve néhány autó, különösen a járművek nyolc vagy 12 henger, és néhány hat hengerrel. Itt a hengerek egymással szemben vannak elrendezve, akár 90 fokos szögben.
Vízszintesen ellentétes motor
Egyes motorok vízszintesen ellentétes hengerek . Ezek a V-motor kiterjesztése, a szög 180 fokra bővült. Az előnyök a magasság megtakarításában és az egyensúly bizonyos aspektusaiban is rejlik.
A hengerek, amelyekben a dugattyúk működnek, a blokkba kerülnek, csakúgy, mint a kiegészítő berendezések felszerelései, mint például a motort kenő olaj szűrője és az üzemanyag szivattyúja. A forgattyúház alá egy olajtartályt , az úgynevezett olajteknőt csavarnak .
